在新裝置試車過程中，有一個(gè)關(guān)鍵問題常常被提及：新裝置試車時(shí)一定要經(jīng)過冷循環(huán)、脫水、排氣的過程嗎?答案是肯定的，這一系列過程至關(guān)重要且必不可少。
冷循環(huán)是指導(dǎo)熱油注入系統(tǒng)后，不要點(diǎn)火升溫，而是在常溫狀態(tài)下強(qiáng)制循環(huán)。冷循環(huán)有著兩個(gè)重要目的：(1)通過強(qiáng)制循環(huán)，讓導(dǎo)熱油充滿系統(tǒng)的每一個(gè)角落，盡量將系統(tǒng)中的空氣都排擠出去，否則導(dǎo)熱油加熱后發(fā)生氣堵，使油品不流動(dòng)，無法形成循環(huán)回路，從而導(dǎo)致一系列的麻煩，延長試車時(shí)間;(2)冷循環(huán)過程還為我們提供了一個(gè)觀察系統(tǒng)的好時(shí)機(jī)，在循環(huán)過程中，我們可以仔細(xì)檢查系統(tǒng)是否存在泄漏之處。一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，能夠及時(shí)采取有效措施進(jìn)行修復(fù)，避免在后續(xù)試車過程中出現(xiàn)更嚴(yán)重的問題。
導(dǎo)熱油溫度達(dá)到100℃以上時(shí)，在110℃~120℃之間要保持溫度恒定，進(jìn)入脫水程序。許多熱油爐及循環(huán)系統(tǒng)在安裝后都進(jìn)行水壓試驗(yàn)，至使設(shè)備內(nèi)存有大量的水，都要靠導(dǎo)熱油加熱到100℃時(shí)將水汽化后排出系統(tǒng)，因而脫水是必要的。
油品對空氣具有一定的溶解度，因此，當(dāng)導(dǎo)熱油被加熱后，油品中的空氣和易揮發(fā)的輕組分物質(zhì)就會(huì)從油品中逸出，必須排除于系統(tǒng)之外。
綜上所述，新裝置試車時(shí)經(jīng)過冷循環(huán)、脫水、排氣這三個(gè)過程，是保障試車成功、確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵所在，每一個(gè)步驟都有著不可替代的重要作用。
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